中国（总台记者马瑾瑾陈明磊）
如果科技巨头们拥有足够多的服务器和算力来运行AI，汽车如果客户们因迟迟看不到回报而缩减投资，汽车AI基建需求还能维持吗？英伟达的GPU还卖得出去吗？英伟达又会否重演思科的历史呢？▌结语围绕英伟达和AI的泡沫论调始终未歇，多空争论激烈也难以得出切实结论。要共首当其冲的就是OpenAI。
美股七姐妹中，国门谷歌和特斯拉已在本周披露财报，但他们交出的答卷未能让市场满意。因为一旦落后了，中国你会在未来10~15年最重要的技术中失去站位。汽车遭遇困境的不止OpenAI。
互联网即使在发展初期，要共也是一项低成本的技术解决方案。被分析师们诘问的谷歌CEOSundarPichai，国门也在电话会议上坦承，谷歌很可能在AI基建上花了太多钱，这些基建主要是英伟达的GPU
路透社表示，中国通过其自有信息渠道证实了这份文件的真实性。
美方同时安抚菲方称，汽车自2022年以来，美国军方已大大加强了对信息活动的监管和问责。25日6时至26日6时，要共福州、宁德2市4县4河4站发生超警洪水，超警幅度0.09~0.65米，低于保证1.35~4.97米。
其余地区有大雨到暴雨，国门局部大暴雨。中国最大小时雨量为诏安桥东镇85.9毫米。
26日6时台风中心位于三明尤溪县境内，汽车中心附近最大风力10级（28米/秒，汽车强热带风暴级），将以每小时20公里左右的速度向北偏西方向移动，强度逐渐减弱，预计今天傍晚前后进入江西省境内。全省下沉干部16.31万人次，要共转移危险区域群众29.18万人，要共巡排查地灾隐患点和高陡边坡5.32处次，关闭A级景区441家，暂停文旅活动80个，关停在建工地、施工项目4647个，福州、莆田等地高速实施管制，车辆只出不进，暂停海上施工项目92个，风电机组等大型装置逐一落实防风措施。